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      東航新增國際航班數(shù)翻倍 國際航線業(yè)務也呈現(xiàn)出“回暖”的趨勢
      2022-10-20 09:51:46 來源:北京商報

      隨著冬春航季即將開啟,各航司也在緊鑼密鼓地加開航線。10月18日, 記者梳理發(fā)現(xiàn),東航、南航等多家航空公司均公布了冬春航季國際航線計劃,其中將新開、恢復多條航線。從各航司此前發(fā)布的9月運營數(shù)據(jù)來看,雖國內(nèi)航線數(shù)據(jù)有所回落,但國外航線數(shù)據(jù)上升顯著。除恢復、開通航線外,多家航司也促銷起了機票,加速“回血”。

      東航新增國際航班數(shù)翻倍

      隨著新航季的到來,多家航司均推出了新國際航線計劃。

      據(jù)了解,東航近日宣布計劃于10月底恢復多條國際航線,包括上海-曼谷-青島、青島-迪拜等。此次新增的國際航線將于10月20日起逐步開始執(zhí)行,其中昆明-曼谷、杭州-東京成田航線10月20日起恢復,每周1班。冬春航季正式開啟后,東航計劃每周客運國際航線將增至42條108班。目前東航每周可執(zhí)行的國際航線數(shù)量是25條54班,隨著國際業(yè)務恢復,東航國際航線數(shù)量接近翻倍,航班數(shù)量翻倍。

      南航也將恢復多條國際航線,并增班廣州-迪拜、廣州-馬尼拉、廣州-曼谷、廣州-金邊等航線。截至10月14日,南航國際航班將由原來的每周71班增加至每周86班。

      今年以來,海航也陸續(xù)恢復了多條國際航線。海航方面表示,面對即將到來的冬春航季,海航將繼續(xù)運營北京-布魯塞爾、北京-莫斯科等10條往返國際客運航線,同時增頻重慶-羅馬國際航班至每周2班。

      對于未來的國際航線計劃,海航相關負責人在接受 記者采訪時表示,2022年冬春季海南航空將繼續(xù)加快國際航班的復航工作,以進一步滿足國人出入境的市場需求。

      9月運力持續(xù)恢復

      各航司加密國際航線的同時,國際航線業(yè)務也呈現(xiàn)出“回暖”的趨勢。

      從多家航司公布的9月運營數(shù)據(jù)來看,國際市場客運力投入及客座率均有所提升。具體來看,雖然南航9月客運運力投入同比下降33.79%,但國際航線部分同比上升17.01%;客座率為68.26%,其中國際部分同比上升8.38個百分點。

      東航9月的運營數(shù)據(jù)也呈現(xiàn)出相似特點。9月東航國際航線客運運力投入同比上升13.07%;客座率為68.56%,同比上升3.76個百分點,其中國內(nèi)、國際客座率分別同比上升 3.74個百分點、6.28個百分點。國際航線旅客周轉(zhuǎn)量同比上升25.06%。

      海航此前公布的數(shù)據(jù)顯示,在國際業(yè)務方面,9月海航的客運力投入及旅客周轉(zhuǎn)量均有較大幅度的提升。9月海航國際航班載客人數(shù)約為1.26萬人,環(huán)比增長22.05%,同比增加116.75%;客運運力投入國際部分同比上升186.38%,旅客周轉(zhuǎn)量國際部分同比上升99.1%。

      此外,民航局也在加快推進國際航空市場的恢復,民航局運輸司副司長徐青曾在新聞發(fā)布會上表示,民航局將繼續(xù)加強與相關國家的磋商,逐步增加國際航班的數(shù)量。

      民航業(yè)內(nèi)人士林智杰分析提出,國際航班正在有序恢復,目前行業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷了十幾輪的國際增班,航班的熔斷政策也逐步優(yōu)化,方便國際商務往來交流。

      啟動新一波促銷計劃

      面對即將到來的冬春航季及“雙11”,航司們在加密國際航班的同時,也在布局國內(nèi)市場,推出了新一波促銷計劃,加速“回血”。

      據(jù)了解,海航冬春航季將執(zhí)飛國內(nèi)航線600余條,覆蓋80余個國內(nèi)城市,換季后新增北京、廣州、杭州、西安等地進出港國內(nèi)航線92條;同時公商務航線40余條。同時,海航將推出“雙11”大促活動,包含熱門航線機票秒殺、代金券贈送、家庭/商務套票產(chǎn)品等。

      南航也推出了多種促銷活動,其中包括新開航線優(yōu)惠,上海往返石家莊單程預約價格為240元。天氣漸涼,滑雪成為了旅客們出行的熱門玩法,南航還推出了“大灣區(qū)動·感冰雪奇遇”產(chǎn)品,旅客可通過購買不同的產(chǎn)品套餐獲取南航大灣區(qū)始發(fā)國內(nèi)航線多人單次往返機票兌換權(quán)益。

      今年上半年,多家航司的航空運輸業(yè)務受到了較大沖擊,陷入業(yè)績虧損。以三大航為例,上半年國航凈利潤虧損194.35億元;東航凈利潤虧損187.36億元;南航凈利潤虧損114.88億元,同比增虧145.05%。三大航合計虧損496.59億元。

      在業(yè)內(nèi)專家看來,航司推出促銷計劃,是一種回流現(xiàn)金流的手段。民航專家綦琦表示,當前情況下,許多航司正在尋找方法“回血”,目前來看,航司還需積極開源節(jié)流。(關子辰 張怡然)

      關鍵詞: 東航新增國際航班數(shù)翻倍 國際航線業(yè)務也呈現(xiàn)出回暖的趨勢 航班的熔斷政策逐步優(yōu)化 許多航司正在尋找方法回血

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